Галерея автомотостарины. Номерные знаки. САСШ (до 1945 года). Калифорния.

Галерея автомотостарины. Номерные знаки. САСШ до 1945 года.
Штат Калифорния (California).

Калифорния - самый населённый людьми и автомобилями штат САСШ. По данным 1927 года в САСШ было 79,9% всех автомобилей мира (22059910 из 27605421), а в Калифорнии - 6,2% автомобилей мира (1719303).

21 IV 1905 - 31 XII 1913. Постоянные знаки на много лет. Закон, разрешающий местным властям выдавать права на управление моторным транспортом, был издан ещё в 1901 году. Там было сказано, что можно сопроводить права этикеткой, биркой или сертификатом, но не обязывало местные власти это делать. Номера до 1905 года пока не обнаружены, а вот с 21 апреля 1905 года знаки становятся обязательными и сразу общими для всего штата. Это выданный штатом маленький диск с номером, который следовало прикрепить на щитке приборов, и изготовленный владельцем задний знак с тем же номером. Этот знак должен был иметь белый фон, чёрные цифры высотой 3 дюйма и сокращённое название штата с буквами высотой 1 дюйм (встречается только вариант CAL). Номер также требовалось продублировать на стёклах фар с цифрами высотой в 1 дюйм. Дилеры могли заказать много копий одного и того же диска (50 центов за копию). Мотоциклы не подлежали регистрации, но могли иметь местные номера. Закон 1905 года говорил о "вновь приобретённых транспортных средствах", что позволяло некоторым хитрым владельцам машин выпуска до 21 IV 1905 ездить без номеров. Этот недостаток закона был устранён с 23 III 1907. 27 I 1911 после многочисленных поправок был внесён закон о двух номерных знаках - переднем и заднем, однако, губернатор его так и не подписал. Тем не менее, многие автовладельцы в 1911-1913 годах заказывали на свои автомобили два знака. Обычно номера 1905-1913 годов заказывали нескольким специализировавшимся мелким фирмам, но можно было их сделать самому или даже нарисовать краской по кузову / решётке радиатора.
Выдача номеров 1905-1913 по годам по данным Эрика Таннера:
1905 - 1 ... 4727, 1906 - 4728 ... 8764, 1907 - 8765 ... 14005, 1908 - 14006 ... 19563, 1909 - 19564 ... 28636, 1910 - 28637 ... 42483, 1911 - 42484 ... 61784, 1912 - 61785 ... 90660, 1913 - 90661 ... 122444.
Относительные размеры изображений знаков справа сохранены.

1905, знаки фирмы Мойзэ-Клинкнер, Сан-Франциско: 164, 2394, обратная сторона, штамп фирмы.
1910: 38329, обратная сторона.
1911: 49860 (выпуск Автоклуба Южной Калифорнии, фарфоровая эмаль на металле), 55450, обратная сторона, 61189, Форд-Т фаэтон.
1912: 64050 (передний знак на сетке для обдува радиатора), обратная сторона переднего знака, 69377, список владельцев номеров 75735...75761, 83058.
1913: 95254 (фарфоровая эмаль на металле), 96214, 96969 (передний трафаретный знак для обдува радиатора, выпуск Автоклуба Южной Калифорнии), 96969, левый круг, 96969, правый круг, 99796 (комплект, передний знак на сетке для обдува радиатора), обратные стороны, обратная сторона переднего знака, 121290, обратная сторона.

1 I 1914 - 31 XII 1915. Ежегодные знаки, бывшие одновременно квитанцией об уплате сборов. Смена знаков - в новогоднюю ночь. Каждый год менялся цвет знаков. Пара знаков у автомобилей, задний знак у мотоциклов. Было четыре типа - автомобильные, дилерские, мотоциклетные и дилерские мотоциклетные. Материал - фарфоровая эмаль на металле, фирма-изготовитель - Инграм-Ричардсон Манюфекчуринг Компани, Бивер-Фаллс, Пеннсильвания. По-прежнему, к номерам прилагался маленький номерной диск, требование нанесения номера на стёкла фар отменено. У автомобилей - порядковые номера, слева вертикально CAL, справа вертикально 1914 (1915). Дилерские номера - выделенные отдельные числа и диапазоны в общем потоке порядковых чисел, но начинались с буквы от A до E (выдавалось сразу 5 пар, за дополнительную плату можно было дозаказать F...Z, AA..ZZ). Мотономера - вертикальные, в форме заднего крыла, в каждой из двух строк два символа, шли от 1 до 9999, далее A000...A999, B000...S964 (буквы I, O не использовались). В последующем 24 букв не хватило (Z999 = 33999) и дошло до двух мелких букв вертикально на месте первого символа (AA000 = 34000, ZZ999 = 57999), затем до трёх совсем мелких букв вертикально (AAA000 = 58000, HHH222 = 65222). Подробнее здесь. На знаках мотодилеров вместо первого символа стоял вытянутый вертикально ромб, по исчерпании 999 внутри ромба ставили мелкую букву, начиная с A и по крайней мере до D. В 1915 году появляется новый тип знака с надписью EMERGENCY (безопасность) внизу и буквой X перед номером. Был только в 1915-м. Предположительно, выдавался машинам полиции, скорой помощи и пожарной охраны, и заменён безналоговыми номерами с 1916 года. С 1915 года введены знаки для федеральных безналоговых автомобилей, перед номером шли буквы US.
1914 - белые на красном, 1915 - чёрные на жёлтом.

1914, известные старшие номера: автомобили - 2...122655 (кроме 1, 24, 65, 200...349, 2100...2449, 100001...100250, выделенных дилерам), дилеры - A1...A100250 (E100250), мотоциклы - 1...Q285, мотодилеры - 1...965.
   автомобили - 4719 (штамп на обратной стороне есть не на всех знаках), 46010, 50664, 65779, Студебекер родстер, 85237, Оверланд-79 фаэтон, 118723.
   дилеры - B2213, A100107, обратная сторона.
   диски на щиток приборов - 7559, 109960.
   мотоциклы - 4966, D836, E735, K504, Q000, обратная сторона.

1915, известные старшие номера: автомобили - 1...164764, дилеры - A1...A904 (E904), F125, G9, безопасность - X17...X718, федеральные - US1...US217, мотоциклы - 1...S964, мотодилеры - 1...A98.
   автомобили - 2495, 10615, 16242 с диском, 31307, 156583.
   службы безопасности - X37 (сколы подкрашены), X541.
   диски на щиток приборов - 16242, 16242 и его номер, 32017, 127962, обратная сторона, обратная сторона со следами лицевого штампа, 148675, размеры - 2 х 2 дюйма.
   диск автобуса Лос-Анжелеса - 1521.
   мотоциклы - 5395, 9635, D050, D759, H910, обратная сторона, ширина - 7 дюймов.

1 I 1916 - 31 I 1920. Постоянные знаки, снабжённые ежегодно сменяемой номерной этикеткой. Номер на этикетке строго совпадает с номером на знаке. Сейчас продаётся много знаков с несовпадающими номерами этикеток, - это продавец повесил ту, которая у него была. Исключение - медведи 1916 года были номерными только на переднем знаке, на заднем было место для имени владельца, почти всегда пустующее. Смена этикеток 1916-1918 - в новогоднюю ночь, действие этикеток 1919 продлено до 31 I 1920, и с тех пор от 1920 до 1975 года ежегодная смена знаков происходила в ночь с января на февраль. Каждый год менялся цвет и форма сменных этикеток, - в 1916 - серый медведь, в 1917 - жёлто-розовый маковый цветок, в 1918 - зелёный колокол, в 1919 - красная звезда. Пара знаков у автомобилей, задний знак у мотоциклов. Материал - фарфоровая эмаль на металле, фирма-изготовитель - Калифорния Метал Энэймеллинг Компани, Лос-Анжелес, Калифорния. Сопровождающие номер диски отменены. У автомобилей - порядковые номера, слева - годовая этикетка, под ней CAL. Шрифт 6-значных номеров более узкий, чтобы влезть в ту же ширину знака. На дилерских знаках 1916-1919 справа вертикально надпись DEALER. С 1916 введены безналоговые знаки с буквой E в ромбе слева. Выдавались машинам штата, городов и графств.
1916-1919 - синие на белом.

1916. У номеров 1...229904 широко расставленные отверстия крепления, одно - под буквой A в CAL, у знаков 230199...599705 - узко расставленные, отверстие правее буквы L. Известные старшие номера: автомобили - 1...234317, федеральные - US1...US217. автомобили - 4972 и 3983? на машинах, 9781 (медведь снят), 36234 (задний, безымянный), 82740 (задний, владелец - Jay Long), 101730 (комплект, задний медведь снят, передний - 101730), 125074, Форд-Т пикап, Динуба, 157700 (передний с чужим медведем 204259), 164190 (с медвежьим следом), 168306 (задний, безымянный), обратная сторона десятков знаков 16188...595863 пустая, и только на знаках 81549 и 102055 есть штамп производителя. медведи передних номеров (license number, 1916) - 12389, 25395, 113232, 164747, 201136, обратная сторона. медведи задних номеров (owners name) - обычно имя не заполнено, Jay Long, что-то нацарапано гвоздём, обратная сторона. мотоциклы - 7693, медведь автомобильный задний, но с номером 7693. одноконная повозка, Сан-Франциско - 10057, правый, размер - 3¹/₂ x 2 дюйма. пароконная повозка, Сан-Франциско - 13656, левый, 13656, правый, размер - 3¹/₂ x 2 дюйма.
1917, известные старшие номера: автомобили - 1...357299. автомобили - 23866 (судя по дыркам, дубликат, сделанный не в 1916-м), 183376 с чужим цветком, 202210, 213008, 246464, 318093. федеральные безналоговые автомобили - US 191. маковые цветки - 47088, 163632, 168592, 199834, обратная сторона. мотоциклы - 9432.
1918, известные старшие номера: автомобили - 1...485000. автомобили - 70515 с чужим колоколом, 379560, 455992, 475870. федеральные безналоговые автомобили - . колокольчики - 1601, 38937, 163632, 261478, 295050, 395631, обратная сторона. дилеры - B2834, колокол B2834. безналоговые - E 82, колокол E 82, видно E в ромбе. мотоциклы - EEE646 (EEE646 = 62646). ежегодные водительские права - 271941, обратная сторона.

1945 с табличкой продления 1946, 1945, 1942, 1941, 1941 (дилер, размер знака - 14 x 6¹/₄ дюймов), 1940, 1939, 1939, 1939, 1939 (не легковой), 1938, 1938 (автомобильный), 1938, 1938, 1938 (полиция штата), 1937, 1937, 1937 (коммерческие?), 1937 (мотоциклетный с родным конвертом), 1936, 1936, 1936, 1935, 1934, 1934, 1934 (размеры 355 x 156 мм), 1934, 1933, 1933, 1933 (не легковой), 1932, 1931, 1930, 1930, 1929, 1928, 1928 (легковой), 1928 (тот же знак после окраски), 1928 (грузовой), 1927, 1927 (тот же знак после окраски), 1927, 1926 (CTL), 1924 (последняя цифра отрезана), 1924 (коммерческий), 1923 (CTL = California Transport Licence, такие знаки использовались в 1920-1928 годах), 1923 (тот же знак после покраски), 1922, 1922, 1920-е годы (CTL),

1920-1926: Буквы CAL и последние две цифры года в разных местах знака в зависимости от года.
В 1925, 1926 году достигнуто число 99999 и для более крупных номеров стал применяться буквенный префикс.
1920 - белые на чёрном, 1921 - чёрные на тёмно-жёлтом, 1922 - синие на белом, 1923 - белые на чёрном.
1924 - белые на зелёном, 1925 - чёрные на жёлтом, 1926 - белые на тёмно-синем.

1927-1928: Надпись 19 CALIFORNIA 27 (28) в нижней строке.
1927 - белые на тёмно-бордовом, 1928 - тёмно-жёлтые на синем.

1929-1931: Надпись CAL 29 (30, 31) в нижней строке, сам номер состоял из цифры, буквы и до чётырёх цифр.
1932-1933, 1936-1937: Надпись 19 CALIFORNIA 32 (33, 36, 37) в нижней строке, сам номер по схеме 1929-31.
1934-1935: Надпись 19 CALIFORNIA 34 (35) в верхней строке, сам номер по схеме 1929-1931.
1929-1937: нечётные годы - оранжевые на чёрном, чётные годы - чёрные на оранжевом.

1938: Надпись CAL 1938 в верхней строке, к уже известной схеме добавились 2 цифры - буква - 1-3 цифры
1938 - чёрные на светло-жёлтом

1939: Надпись CALIFORNIA WORLD'S FAIR 39 в верхней строке, форматы номеров те же.
1939 - тёмно-жёлтые на синем

1940-1946: Тот же формат регистрации. Надпись 19 CALIFORNIA 40 (41, 42) и CAL 45 в верхней строке,
металлическая табличка продления в 1942 (или на выбор вся верхняя полоса) и в 1946,
наклейка продления в 1944.
1940 - чёрные на тёмно-жёлтом, 1941-1944 - тёмно-жёлтые на чёрном, 1945 - белые на чёрном.

Источники фотографий, литература и благодарности за помощь:
Архив автора.
eBay.
Allaboutlicenseplates.com.
Felix2 license plates for sale.
Great American plates.
Sendle.ru, доставка товаров со всего мира в Россию и СНГ.
Коллекция Сергея Нельсона (4719 1914 года).
Bonhams Cars.
Paranogonah.com license plates for sale.
OLDPL8S sale page.
Classic Motorcycle Consignments.
Motoplates.

Что ещё в интернете:
Porcelain Plates.net.

Вход   Галерея   Номерные знаки   САСШ   Ссылки

Последняя правка 3 IX 2026. Создано 12 IX 2002. Андрей Богомолов. Контактная информация.